در صنعت خودرو، دوام و عملکرد قطعات داخلی و خارجی برای عملکرد و زیبایی بسیار مهم است.اتاق آزمون شوک حرارتی دو منطقه ای ما یک راه حل تخصصی است که برای پاسخگویی به الزامات آزمایش منحصر به فرد این قطعات خودرو طراحی شده استاین اتاق پیشرفته امکان شبیه سازی دقیق تغییرات دمای شدید در دو منطقه متمایز را فراهم می کند.اجازه می دهد تا تولید کنندگان ارزیابی کنند که چگونه قسمت های داخلی و خارجی در شرایط سخت حرارتی که ممکن است در سناریوهای رانندگی واقعی روبرو شوند، انجام می دهند..
طراحی دو منطقه ای اتاق، کنترل درجه حرارت مستقل و بسیار دقیق را فراهم می کند. منطقه 1 می تواند محیط های سرد را تکرار کند، با محدوده دمایی که معمولا از -40 درجه سانتیگراد تا 0 درجه سانتیگراد است،حفظ دقت ± 0.5°C. منطقه 2 برای شبیه سازی شرایط گرم اختصاص داده شده است، که محدوده 50°C تا 150°C را پوشش می دهد، همچنین با دقت ± 0.5°C.این کنترل دقیق تضمین می کند که قطعات داخلی و خارجی خودرو می توانند تحت شرایط مختلف دمایی آزمایش شوند، منعکس کننده دماهای شدید تجربه شده در آب و هوای مختلف و شرایط عملیاتی خودرو.
یکی از مهم ترین مزیت های این اتاق، توانایی آن برای دستیابی به انتقال سریع حرارتی بین دو منطقه است.می تواند از حالت دمای پایین در منطقه 1 به حالت دمای بالا در منطقه 2 تغییر کند، و برعکس. این ویژگی از نزدیک شبیه تغییرات ناگهانی دمایی است که قطعات خودرو ممکن است تحت تاثیر قرار بگیرند، مانند زمانی که یک وسیله نقلیه از سرد حرکت می کند،منطقه سایه دار در معرض نور مستقیم خورشید یا زمانی که وارد گاراژ گرم شده پس از رانندگی در هوای سرد می شودزمان انتقال سریع برای تشخیص شکست های احتمالی در قطعات ناشی از استرس حرارتی، مانند انحراف، ترک یا لایه برداری ضروری است.
ما درک می کنیم که قطعات داخلی و خارجی خودروهای مختلف دارای نیازهای حرارتی منحصر به فرد هستند. بنابراین، اتاق ما پروفایل های آزمایش کاملا سفارشی را ارائه می دهد.سازندگان می توانند چرخه های خاص دما را برنامه ریزی کنند، زمان اقامت و نرخ انتقال برای هر منطقه بر اساس مواد قطعه، طراحی و استفاده مورد نظر.قطعات بیرونی مانند بامپرها و هودها ممکن است نیاز به چرخه های دمایی شدیدتر و طولانی تر برای شبیه سازی قرار گرفتن طولانی مدت در معرض نور خورشید و نوسانات دمایی داشته باشند.، در حالی که قسمت های داخلی مانند قطعات داشبورد ممکن است به یک پروفایل متفاوت نیاز داشته باشند تا دمای نسبتا پایدار در داخل خودرو را در نظر بگیرند.
با یک فضای داخلی وسیع، این اتاق می تواند طیف گسترده ای از قطعات داخلی و خارجی خودرو را از قطعات کوچک ترم تا پانل های بزرگ بدن قرار دهد.ظرفیت اتاق های استاندارد از ۴۹ لیتر تا ۱۰۰۰ لیتر است، و می تواند برای پاسخگویی به نیازهای خاص مشتری سفارشی شود. این به تولید کنندگان اجازه می دهد تا چندین قطعه را به طور همزمان یا مجموعه های مقیاس بزرگ آزمایش کنند، بهبود بهره وری آزمایش و کاهش هزینه ها.چه در حال تست دستگير درها باشد و چه يک شبكه جلوي کامل، ظرفیت بزرگ اتاق انعطاف پذیری مورد نیاز برای آزمایش جامع را فراهم می کند.
با استفاده از مواد با کیفیت بالا و مهندسی پیشرفته ساخته شده است، اتاق آزمایش شوک حرارتی طراحی شده است تا در محیط تست اتومبیل به سختی استفاده شود.بیرونی از مواد مقاوم در برابر خوردگی ساخته شده است که می تواند در معرض مواد شیمیایی مختلف و عناصر محیطی قرار گیرداجزای داخلی، از جمله سیستم های گرمایش، خنک سازی و کنترل، به دقت برای دوام و قابلیت اطمینان خود انتخاب می شوند.این ساختار قوی نتایج ثابت آزمایش را در طول زمان تضمین می کند و نیاز به تعمیرات مکرر را کاهش می دهد.
این اتاق مجهز به یک رابط کاربر پسند است که روند آزمایش را ساده می کند.پنل کنترل لمس-اسکرین بصری اجازه می دهد تا اپراتورها به راحتی پارامترهای آزمایش را برای هر منطقه تنظیم کنند، شروع و متوقف کردن آزمایشات، و نظارت بر داده های دمای در زمان واقعی. رابط همچنین دسترسی به داده های تست تاریخی،امکان دادن به کاربران برای تجزیه و تحلیل روند و تصمیم گیری آگاهانه در مورد طراحی محصول و بهبود کیفیتعلاوه بر این، اتاق مجهز به ویژگی های ایمنی جامع، مانند حفاظت از بیش از حد درجه حرارت، حفاظت از نشت، و دکمه های توقف اضطراری،تضمین ایمنی اپراتورها و یکپارچگی تجهیزات آزمایش.
مدل |
TSC-49-3 |
TSC-80-3 |
TSC-150-3 |
TSC-216-3 |
TSC-512-3 |
TSC-1000-3 |
ابعاد داخلی ((W x D x H) mm |
40 × 35 × 35 |
50 × 40 × 40 |
65x50x50 |
۶۰ × ۶۰ × ۶۰ |
80 × 80 × 80 |
100 × 100 × 100 |
ابعاد بیرونی ((W x D x H) mm |
128*190*167 |
138 x 196 x 172 |
149 x 192 x 200 |
158 × 220 × 195 |
180 × 240 × 210 |
220 × 240 × 220 |
مواد داخلی |
#304 فولاد ضد زنگ |
مواد خارجی |
پودر پوشانده شده با #304 فولاد ضد زنگ |
محدوده درجه حرارت بالا |
60 °C ~ 200 °C |
محدوده دمای پایین |
0 °C ~ -70 °C |
محدوده دمای آزمایش |
60 °C ~ 180 °C / 0 °C ~ -70 °C |
زمان بازیابی دمای |
1 تا 5 دقیقه |
ثبات دمایی در درجه °C |
±2 |
زمان تغییر سیلندر |
ده ها |
دمای بالا °C |
150 |
150 |
150 |
150 |
150 |
150 |
زمان گرم کردن (دقیقه) |
20 |
30 |
30 |
30 |
30 |
30 |
دمای پایین |
-40، -50، -65 |
-40، -50، -65 |
-40، -50، -65 |
-40، -50، -65 |
-40، -50، -65 |
-40، -50، -65 |
زمان خنک شدن (در دقیقه) |
40، 50، 60 |
40، 50، 60 |
40، 50، 60 |
40، 50، 60 |
40، 50، 60 |
40، 50، 60 |
سیستم گردش هوا |
سیستم کنوکشن مکانیکی |
سیستم خنک کننده |
کمپرسور وارداتی، تبخیر دهنده بالاب، گازهای تهویه کننده |
سیستم گرمایش |
سیستم گرمایش بالاب |
سیستم مرطوب کننده |
ژنراتور بخار |
تامین آب مرطوب کننده |
مخزن، دریچه سولینوئید سنسور-کنترلر، سیستم بازیافت-بازیافت |
کنترل کننده |
پنل لمسی |
الزامات برق |
3-فاز 380V 50/60 هرتز |
دستگاه ایمنی |
حفاظت از بار سیستم مدار، حفاظت از بار کمپرسور، حفاظت از بار سیستم کنترل، حفاظت از بار مرطوب کننده، حفاظت از بار بیش از حد، چراغ هشدار خطا |
با آزمایش قطعات داخلی و خارجی خودرو در آزمایش های شوک حرارتی واقع بین، تولید کنندگان می توانند نقاط ضعف بالقوه را در انتخاب مواد، طراحی و فرآیندهای تولید شناسایی کنند.این اجازه می دهد تا به موقع اصلاح شود، که منجر به قطعات مقاومتر در برابر استرس حرارتی، دارای ثبات ابعاد بهتر و حفظ ظاهر و عملکرد خود در طول زمان می شود.قطعات با کیفیت بالاتری باعث افزایش رضایت مشتری و عملکرد بهتر خودرو می شود.
تشخیص زودهنگام مشکلات از طریق آزمایش شوک حرارتی می تواند هزینه های قابل توجهی را برای تولید کنندگان صرفه جویی کند.به خاطر می آوردتوانایی آزمایش چندین قطعه به طور همزمان در اتاق ظرفیت بزرگ همچنین زمان و هزینه آزمایش را کاهش می دهد.بهبود کارایی کلی فرآیند توسعه محصول.
صنعت خودرو مشمول استانداردهای مختلف بین المللی و ملی در مورد عملکرد و ایمنی قطعات داخلی و خارجی است.اتاق تست شوک حرارتی دو منطقه ای ما به تولید کنندگان کمک می کند تا اطمینان حاصل کنند که محصولات آنها با این استانداردها مطابقت دارندبا انجام آزمایشات جامع، شرکت ها می توانند انطباق را نشان دهند، که برای دسترسی به بازار و ایجاد اعتماد با مشتریان و مقامات نظارتی ضروری است.
در یک بازار خودرو بسیار رقابتی، ارائه قطعات که می توانند در شرایط دمای شدید مقاومت کنند، به تولید کنندگان یک مزیت رقابتی می دهد.با استفاده از اتاق تست شوک حرارتی دو منطقه ای برای انجام آزمایش کامل، شرکت ها می توانند محصولات خود را از رقبای خود متمایز کنند و تعهد خود را به کیفیت نشان دهند.که می تواند منجر به افزایش سهم بازار و وفاداری به برند شود.
- باپرها: بافرها را آزمایش کنید تا اطمینان حاصل شود که می توانند در برابر ضربه ها مقاومت کنند و شکل و رنگ خود را در شرایط دمای مختلف حفظ کنند. استرس حرارتی می تواند باعث شود که بافرها شکننده شوند یا پایان خود را از دست دهند.و این تست ها به شناسایی مشکلات احتمالی کمک می کنند..
- هود ها و پوشش های صندوق: عملکرد هود ها و کاورهای صندوق را ارزیابی کنید تا اطمینان حاصل شود که می توانند در دمای شدید به راحتی باز و بسته شوند.گسترش و انقباض حرارتی می تواند بر تناسب و عملکرد این قطعات تأثیر بگذارد.
- چراغ های جلو و چراغ های عقب: تست دوام چراغ های جلو و چراغ های عقب، از جمله مواد لنز و اجزای الکتریکی، برای اطمینان از عملکرد مناسب در آب و هوای گرم و سرد.
- اجزای داشبورد: پانل های داشبورد آزمایش، گروه های ابزار،و دکمه های کنترل برای اطمینان از عملکرد و زیبایی در محیط نسبتا پایدار اما هنوز دمای متغیر در داخل خودرو.
- صندلی ها و ظروف: مواد مورد استفاده در صندلی ها و تزئینات داخلی، مانند چرم، پارچه و پلاستیک را ارزیابی کنید تا اطمینان حاصل کنید که در شرایط مختلف دمایی محو نمی شوند، ترک نمی کنند یا تغییر شکل نمی دهند.
- پانل های درب: پانل های درب را آزمایش کنید تا اطمینان حاصل شود که می توانند به فرسایش طبیعی باز و بسته شدن و همچنین تغییرات دمایی بدون ایجاد صیق یا صدایی مقاومت کنند.


اتاق تست شوک حرارتی دو منطقه ای ما برای قطعات داخلی و خارجی خودرو یک راه حل تست پیچیده و قابل اعتماد است. با ویژگی های پیشرفته، کنترل دقیق،و طراحی کاربر پسند، به تولیدکنندگان خودرو ابزاری ارزشمند برای افزایش کیفیت محصول، کاهش هزینه ها، برآورده کردن استانداردهای صنعت و به دست آوردن مزیت رقابتی می دهد.اگر شما علاقه مند به اطمینان از دوام و عملکرد قطعات داخلی و خارجی خودروی خود هستیدلطفا با ما تماس بگیرید. تیم کارشناسان ما آماده کمک به شما در انتخاب پیکربندی اتاق مناسب و ارائه پشتیبانی جامع در طول فرآیند آزمایش است.