اتاق آزمایش چرخه حرارتی سفارشی برای لاستیک های اتومبیل

1مقدمه

2ویژگی های کلیدی

2.1 قابلیت های چرخه حرارتی دقیق

• طیف گسترده ای از دما: این اتاق برای دستیابی به طیف گسترده ای از دما طراحی شده است، به طور معمول از - 40 °C تا 150 °C. این طیف گسترده امکان شبیه سازی شرایط زمستانی سرد را فراهم می کند.جایی که لاستیک ها ممکن است انعطاف پذیری کمتری داشته باشند و مهر های لاستیکی ممکن است شکننده شوند، و همچنین گرما گرم تابستان، که می تواند باعث نرم شدن لاستیک ها شود و مهر و موم های لاستیکی به دلیل گرما بیش از حد خراب شوند.توانایی کنترل دقیق دما با دقت ± 1 °C تضمین می کند که شرایط آزمایش از نزدیک شرایط محیطی واقعی را که این قطعات با آن مواجه هستند تکرار می کند.
• پروفایل های دوچرخه سواری انعطاف پذیر: کاربران می توانند پروفایل های چرخه حرارتی بسیار قابل تنظیم را ایجاد کنند. نرخ های گرمایش و خنک سازی را می توان با توجه به الزامات آزمایش خاص تنظیم کرد، معمولاً از 1 °C / دقیقه تا 5 °C / دقیقه.علاوه بر این، زمان های نگه داری در سطوح دمای مختلف را می توان تعریف کرد. به عنوان مثال، هنگام آزمایش لاستیک خودرو،سرعت گرم شدن آهسته را می توان تنظیم کرد تا درجه حرارت را به تدریج افزایش دهد تا گرمای جمع آوری شده در طول رانندگی طولانی را شبیه سازی کند.، پس از آن یک مرحله خنک کننده سریع برای تقلید از کاهش ناگهانی درجه حرارت هنگام پارک کردن خودرو در یک منطقه سایه دار.

2.2 قابلیت تنظیم داخلی برای قطعات - آزمایش های خاص

• سازگاری فضایی: داخل اتاق طراحی شده است تا سایز و شکل های مختلف لاستیک خودرو و مهر و موم لاستیکی را در خود جای دهد.اتاق را می توان با یک حجم داخلی وسیع تنظیم کرد.، با ابعاد قابل تنظیم مانند طول از 0.4 متر تا 2 متر، عرض از 0.4 متر تا 2 متر و ارتفاع از 0.5 متر تا 2 متر. مهر و موم های لاستیکی کوچکتر می توانند به صورت دسته ای آزمایش شوند،با نگهدارنده ها و لوازم خاص طراحی شده برای اطمینان از اینکه به طور یکنواخت در معرض محیط حرارتی قرار دارند.
• راه حل های تثبیت و نصب: برای نگه داشتن لاستیک ها و مهر و موم های لاستیکی در طول آزمایش، اتاق مجهز به انواع سیستم های تثبیت و نصب قابل تنظیم است.وسایل مخصوص چرخ مانند می تواند برای نگه داشتن تایر در موقعیت مشابه با حالت خود را در خودرو استفاده شود، که امکان اعمال نیروهای اضافی مانند چرخش یا فشرده سازی را در طول فرآیند چرخه حرارتی فراهم می کند. مهر و موم های لاستیکی می توانند بر روی اجزای خودرو شبیه سازی شده نصب شوند،مانند قاب درب یا پوشش موتور، برای تکرار دقیق سناریوهای نصب و استفاده واقعی آنها.

2.3 نظارت پیشرفته و جمع آوری اطلاعات

• نظارت بر چند پارامتر: یک سیستم نظارت جامع در اتاق یکپارچه شده است. آن به طور مداوم درجه حرارت را و همچنین سایر پارامترهای مربوطه مانند رطوبت را کنترل می کند (اگر برای آزمایش های خاص مورد نیاز باشد) ،و حتی می تواند مجهز به اندازه گیری خواص فیزیکی اجزای مورد آزمایش باشدبه عنوان مثال، اندازه گیری کشش را می توان به مهر های لاستیکی متصل کرد تا تغییر شکل آنها را در شرایط حرارتی مختلف اندازه گیری کند.در حالی که سنسورهای فشار می توانند برای نظارت بر هواپیمایی یک بخش مهر و موم شده با مهر و موم لاستیکی در طول فرآیند چرخه حرارتی استفاده شوند..
• ثبت داده در زمان واقعی: این اتاق مجهز به یک سیستم ثبت داده است که تمام پارامترهای نظارت شده را در زمان واقعی ثبت می کند. این داده ها می توانند برای تجزیه و تحلیل بعدی ذخیره شوند، به تولید کنندگان اجازه می دهد روند را شناسایی کنند،تشخیص علائم اولیه تخریب قطعات، و بهینه سازی فرآیند طراحی و تولید بر اساس نتایج آزمایش. فرکانس جمع آوری داده قابل تنظیم است، به طور معمول از [Min Freq] Hz تا [Max Freq] Hz،اطمینان از اینکه حتی سریع ترین تغییرات پارامترهای آزمایش به درستی ثبت می شود.

3مشخصات

4سود برای صنعت خودرو

4.1 بهبود کیفیت و قابلیت اطمینان محصول

• شناسایی ضعف های طراحی: با قرار دادن لاستیک های ماشین و مهر و موم لاستیکی به طیف گسترده ای از چرخه های دمایی در اتاق سفارشی،تولید کنندگان می توانند نقص های بالقوه طراحی و ضعف های مواد را در اوایل فرآیند توسعه شناسایی کنند.به عنوان مثال، اگر یک مهر لاستیکی نشانه هایی از ترک یا از دست دادن خواص مهر و موم خود را پس از تعداد مشخصی از چرخه های حرارتی نشان دهد، مهندسان می توانند علت اصلی را تجزیه و تحلیل کنند.مانند فرمولاسیون مواد نادرست یا نقاط استرس طراحی، و بهبود لازم را ایجاد کنید.
• تضمین دوام طولانی مدت: توانایی شبیه سازی قرار گرفتن در معرض حرارت طولانی مدت که این قطعات در استفاده واقعی در جهان تجربه می کنند، به پیش بینی طول عمر و عملکرد آنها در طول زمان کمک می کند.این امر برای اطمینان از اینکه لاستیک های خودرو می توانند در طول عمر انتظار شده خود، چسبندگی و یکپارچگی ساختاری خود را حفظ کنند، بسیار مهم است.، و مهر و موم لاستیکی می تواند به طور موثر از نشت جلوگیری کند و عملکرد قطعات خودرو را برای مدت طولانی حفظ کند.

4.2 هزینه - کارایی

• کاهش شکست های میدان: آزمایش کامل چرخه حرارتی در اتاق به کاهش تعداد خرابی های قطعات در زمینه کمک می کند.خرابی آن ها می تواند منجر به تعمیر گران قیمت شود.با شناسایی و رسیدگی به مشکلات احتمالی در یک محیط آزمایش کنترل شده، هزینه های مربوط به شکست های پس از تولید،مانند ادعاهای گارانتی و بازگشت محصولات، می تواند به طور قابل توجهی کاهش یابد.
• بهینه سازی فرآیندهای تولید: داده های جمع آوری شده از آزمایشات چرخه حرارتی می تواند برای بهینه سازی فرآیندهای تولید استفاده شود.اگر نتایج آزمایش نشان دهد که یک دسته خاص از مهر و موم های لاستیکی عملکرد نامتعادل دارند.، تولید کنندگان می توانند زمان خشک شدن، دمای یا نسبت مخلوط مواد را در فرآیند تولید تنظیم کنند تا کیفیت و ثبات محصولات را بهبود بخشند.

4.3 برآورده کردن استانداردهای صنعت و انتظارات مشتری

• انطباق با مقررات: صنعت خودرو مشمول مقررات سختگیرانه ایمنی و کیفیت است. اتاق آزمایش چرخه حرارتی سفارشی به تولید کنندگان امکان می دهد آزمایشاتی را انجام دهند که با این مقررات مطابقت دارند.اطمینان از اینکه محصولات آنها با استانداردهای مورد نیاز برای عملکرد مربوط به دمای مطابقت دارندبه عنوان مثال، لاستیک های خودرو باید با استانداردهای خاصی در مورد عملکرد خود در شرایط آب و هوای سرد و گرم مطابقت داشته باشند و این اتاق می تواند برای بررسی انطباق استفاده شود.
• افزایش رضایت مشتری: تایرهای ماشین با کیفیت بالا و مهر و موم لاستیکی به تجربه رانندگی بهتر و عملکرد بهتر خودرو کمک می کنند.با استفاده از اتاق آزمایش چرخه حرارتی برای بهبود کیفیت و قابلیت اطمینان این اجزای، تولید کنندگان می توانند رضایت مشتری را افزایش دهند، وفاداری به نام تجاری را ایجاد کنند و در بازار برتری رقابتی کسب کنند.

5درخواست ها

5.1 آزمایش لاستیک خودرو

• عملکرد در دمای شدید: این اتاق برای آزمایش عملکرد لاستیک خودرو در شرایط بسیار سرد و گرم استفاده می شود. در آزمایشات دمای سرد، چسبندگی لاستیک در سطوح مختلف جاده، مانند یخ یا برف،می تواند ارزیابی شوددر آزمایشات دمای گرم، مقاومت تایر در برابر فرسایش، تغییر شکل ناشی از گرما و یکپارچگی ساختار داخلی تایر می تواند مورد بررسی قرار گیرد.
• تست دوام طولانی مدت: با قرار دادن لاستیک های ماشین در معرض چرخه های گرمایی متعدد، تولید کنندگان می توانند دوام طولانی مدت آنها را ارزیابی کنند. این شامل آزمایش شکست خستگی،مانند توسعه ترک در دیواره های جانبی یا منطقه پیشروی در طول زمان، و تخریب ترکیب لاستیک به دلیل گرم کردن و خنک کردن مکرر.

5.2 آزمایش مهر و موم لاستیکی

• عملکرد مهر و موم تحت فشار حرارتی: مهر و موم های لاستیکی برای توانایی حفظ مهر و موم محکم در شرایط حرارتی مختلف آزمایش می شوند.مهر و موم درها و پنجره ها برای اطمینان از این که می توانند از نفوذ آب و هوا حتی در صورت قرار گرفتن در معرض گرما یا سرما شدید جلوگیری کنند، آزمایش می شوند.مهر و موم های محفظه موتور برای جلوگیری از نشت روغن و حفظ عملکرد مناسب اجزای موتور آزمایش می شوند.
• تجزیه و تحلیل تخریب مواد: این اتاق برای تجزیه و تحلیل تخریب مواد مهر و موم لاستیک در طول زمان استفاده می شود. این شامل نظارت بر تغییرات در سختی لاستیک، انعطاف پذیری،و ترکیب شیمیایی آن را به عنوان آن را تحت چرخه حرارتیبر اساس این تحلیل ها، تولید کنندگان می توانند ترکیبات لاستیکی با دوام بیشتری را توسعه دهند و طراحی مهر و موم های لاستیکی را بهبود بخشند.
• 

6نتیجه گیری